一天早上，送朋友去动车站乘车，回来的时候顺便去加油，我惊奇地发现加油站排长队，加油的车辆挤得满满的。问了加油站的工作人员，才知道是为了抢占银行卡加油的优惠。

我向工作人员咨询的时候，身边有一对夫妻也是来加油的，他们各自刷了绑定云闪付的银行卡，两人对同一辆小车加油，各加油100元，合计200元，减了40元，他们为抢到加油减免的名额很高兴，因为名额在开放后的半个小时之内就会用光。

他们每个星期都会来加一次油，一个月4次，合计优惠了近200元，挺好的。在抢优惠名额的排队车辆当中，也有奔驰、宝马等好车，可能他们不是为了优惠而来的，而是正好要加油。

银行卡加油的优惠政策

我在银行工作，知道银行卡加油的优惠政策，但不知道排队抢占加油优惠名额会如此热闹。各家银行对于银行卡加油优惠政策有所不一样，但大同小异，归纳起来有如下特点：

1.减免金额

起初是一次性加满200元减30～50元，后来随着竞争的激烈，各家银行都将一次性加油的达标金额降至100元，也将减免标准修改为“加满100元减20～30元”。如果是新办信用卡的客户，首次加油就能减免100元～150元。

2.减免次数

一般来说，银行允许客户每周减免1次，一个月4次。也有的银行只允许客户每月减免2次或是1次。采取加油打折优惠政策的银行，一般会对折扣金额进行一个限制，例如每月折扣金额最多60元等。也有银行采取加油金返还的方式给予优惠，1年最高可返还500元。

3.减免形式

从目前来看，银行为了让客户将自身银行的银行卡作为常用的银行卡，均要求银行卡绑定微信、支付宝、云闪付才能享受加油优惠。而且，有的银行是针对信用卡进行优惠的，有的银行是针对储蓄卡进行优惠的。每周或是每个活动日的优惠名额是有限的，一般会从活动日开始的早上9点开抢，用完即止。活动日一般安排在周六周天，所以休息日加油抢优惠名额的人特别多。

另外，一些银行针对有车客户群体发行的车主信用卡，具有特定的加油优惠，一般是以加油返现的形式优惠的，这类信用卡不需要抢占优惠名额，但有一定的使用期限。

银行卡加油优惠为什么会形成潮流

之前，银行在发展新客户和活跃银行卡使用方面进行了多层面多角度的探索，最终发现以“加油满减”的形式来发展新客户、活跃银行卡交易是最为有效的方式。因为客户对于加油优惠最为敏感，这种优惠能给客户带来实实在在的获得感。

于是，各家银行纷纷投入巨额费用，推出富有竞争力的“加油满减”活动，使“加油满减”成为银行获客和活客的潮流。

1.获客效果好

通过“加油满减”的形式吸引来的客户大多是车主客户。而车主客户群体是银行较为优质的客户群体。因为能够买车的人，在经济上较为宽裕，在消费上较为前卫和激进，这样的客户群体日后将会成为购买银行存款和理财产品的金融消费者，也会成为银行“生活平台”（现在许多银行开通了购物平台，例如招商银行的“掌上生活”，建设银行的“建行生活”等）的日常生活消费者。

实践证明，“加油满减”的形式能够实现较好的获客效果，一些车主为了能较大程度地享受银行的加油优惠政策，不仅自己来银行办理了银行卡（包括信用卡和储蓄卡），还会动员家庭成员来银行办理银行卡，这样一次加油就可享受多次优惠。

2.活客效果好

银行的“加油满减”活动不是直接刷银行卡就能享受优惠的，而是要求客户将银行卡绑定微信、支付宝和云闪付，再通过微信、支付宝和云闪付平台加油消费，这样才能享受优惠。

如此，客户将银行卡绑定在日常支付最活跃的平台，自然是能增加银行卡的交易笔数。一些银行还要求银行卡要保持上个月几笔消费之后，次月才能享受“加油满减”优惠活动。这样一来，银行卡的交易量就上来了，银行就达到了获客的目的。

“加油满减”活动存在的问题

“加油满减”活动虽然是目前银行较为有效的获客和活客的促销方式，但因为银行扎堆促销，竞争过于激烈，也慢慢地露出了一些问题。

一是客户良好体验感减弱了

在“加油满减”活动推出的前期，由于参加的银行少，知道的客户也少，优惠的名额很充裕，客户不管什么时候去加油都能享受到优惠。而且，由于加油不会扎堆，加油站的服务力量足够，因此，客户的加油体验很好。

但现在，几乎各家银行都推出“加油满减”促销活动，“加油满减”活动的知名度迅速升高，参与活动的客户数量大增，许多客户不仅抢不到优惠名额，还因加油站的服务能力跟不上，服务态度不好，使得客户体验不如之前良好。

二是客户难以“消重”

车主为了获取多家银行的优惠，会在多家银行办理银行卡，也会将多家银行的银行卡绑定在微信、支付宝和云闪付平台上。这样，参加“加油满减”的客户既是A银行的客户，也是C银行、B银行的客户，客户不再是唯一的，银行很难将客户“消重”。如此，银行通过“加油满减”活动带来的获客质量和活客效果都会下降。

三是银行费用投入产出比减弱

银行是企业，它们的每笔费用投入都是要计算投入产出比的。之前，在“加油满减”活动没有成为银行获客与活客潮流做法时，银行的投入产出比是令人满意的。但目前，由于各家银行都扎堆推出“加油满减”活动，银行为了提高竞争力，加大了“加油满减”活动的投入，但收获的效果却不如从前。

这种投入加大、产出减少的现状，是很难以维持的。如果银行业不优化“加油满减”活动的做法，银行卡“加油满减”的热度将会消退，甚至会淡出市场。

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